Boken ble i oktober 2014 valgt til Årets Norsk Flybok 2014!
Boken tar for seg historien til Fornebu Lufthavn og hvordan den ble til. Allerede i 1919 konkluderte en kommisjon med at Kristiania trengte en kombinert land- og sjøflyplass, men mangel på penger stoppet prosjektet. Det var først på 1930-tallet man seriøst begynt å se på mulighetene igjen. I september 1934 fikk Oslo kommune kongelig resolusjon til å kjøpe tomter på Fornebulandet og kunne starte byggingen av flyplassen. Arbeidsledige menn ble satt inn i arbeidet kun tre dager etter at kjøpet var godkjent. Nesten 1380 menn jobbet i to skift på flyplassen. Det opprinnelige arealet ble utvidet to ganger, og den dagen flyplassen ble tatt i bruk var ikke den første byggefasen ferdig enda. Det ble den ikke før 1942.
Foruten den politiske prosessen og byggingen (og alle utfordringer og problemer man hadde) skriver jeg om streiker, arbeidsulykker, utenlandske besøk, bruk av søppeloppfylling og alle problemer forbundet med det, driften av flyplassen i 1939-1940, flyledelsen, toll- og postvesenet, hvilke fly som landet på plassen (både rutefly og privatfly) og selvfølgelig også kort om 9. april 1940 og hva tyskerne gjorde med flyplassen under krigen. Den avsluttes med overtagelse av flyplassen av de allierte styrkene på 16. mai 1945.
Boken er på 208 sider og er skrevet på norsk. I tillegg følger det med en CD på 125 sider med landingsregister og indeks. Her finner dere et rekonstruert landingsregister med alle sivile ankomster og avganger på Fornebu i perioden 15. april 1939 til og med 16. april 1940 (det var mer enn 3200 sivile ankomster og avganger!).
Denne boken inkluderer 225 bilder og tegninger, mange har ikke blitt publisert før. Jeg har fått hjelp av flere til å lage ikke mindre enn åtte profiltegninger av ruteflyene som har vært på Fornebu før 9. april 1940.
