Sperillbanen var en kort sidebane til Randsfjordbanen, og traséen gikk fra Hen stasjon utenfor Hønefoss til Finsand ved Sperillen. Det tok et halvt århundre å få bygget banen, som bare var i drift i 31 år fra den høytidelige åpningen i 1926 til nedleggelsen i 1957.
Boken beskriver den lange kampen for å få bygget en jernbane som kunne overta persontrafikken fra dampbåtene på Sperillen, og bedre kommunikasjonen i Ådal.
Dalens mange skogeiere ønsket også jernbanen til å overta tømmertransporten, slik at man slapp alle problemene og kostnadene med tømmerfløtingen. Togtransporten kunne være i drift hele året, uavhengig av en islagt fjord og varierende vannstand.
Arbeidet og byggingen av Sperillbanen er dokumentert med fotografier, og man kan se hvilket enormt arbeid som ble utført de få årene det tok å bygge banen.
